Impulsor/turbina de la bomba Kripsol K-FLO - 1,00 HP - 500100070008

Kripsol K-FLO rotor / turbina de la bomba – 1.00 HP

Este es el rodete (turbina) original OEM para la versión de 1.00 HP de la bomba de filtración de piscina Kripsol K-FLO. El rodete es el núcleo hidráulico giratorio de la bomba: acelera el agua desde la entrada, genera presión e impulsa el caudal a través del circuito de filtración en el punto de trabajo nominal de 1.00 HP. Sin un rodete en buen estado, la bomba pierde el cebado, reduce el caudal y finalmente no consigue mover el volumen de la piscina.

Qué hace este rotor en el K-FLO

El rodete convierte la rotación del eje del motor en presión hidráulica, aspirando agua de la piscina a través de la cesta del prefiltro y empujándola a presión a través del filtro y de vuelta a los retornos. La K-FLO utiliza un rodete cerrado de Noryl moldeado con un inserto de núcleo de acero inoxidable, una combinación que le da al componente su resistencia química y mecánica tanto en piscinas cloradas como de agua salada. Un rodete desgastado o agrietado reduce el caudal antes de provocar una avería evidente, por lo que la pérdida de rendimiento suele ser el primer síntoma que notarás.

A qué modelos de Koral y K-FLO encaja

Este rodete es específico de la versión de 1.00 HP (0.75 kW) de la serie de bombas K-FLO — la plataforma Kripsol / Hayward K-FLO comparte su arquitectura hidráulica con la familia Koral KS y KSE, y la K-FLO es la sucesora directa reconocida de esas bombas. La versión de 1.00 HP utiliza conexiones de tubería de Ø 50 mm; verifica la potencia en HP de tu bomba y el diámetro de conexión antes de pedir, ya que cada potencia utiliza un rodete de dimensiones distintas.

Señales de que hay que cambiarlo

Presta atención a una caída sostenida de la presión del filtro (lectura del manómetro por debajo del rango normal de funcionamiento), una reducción de la velocidad del chorro de retorno, a que la bomba tenga dificultades para cebar tras la puesta en marcha de temporada, o a un ruido de rozamiento o traqueteo procedente de la cámara de la voluta — todo ello apunta a un rodete desgastado en las puntas de los álabes, agrietado o con el inserto de núcleo de acero inoxidable suelto. El daño por cavitación suele manifestarse como picaduras en las caras de los álabes.

Cómo instalarlo

Apaga la bomba, aísla las válvulas del circuito y vacía el cuerpo de la bomba. Retira la tapa y la cesta del prefiltro, desatornilla el cuerpo de la bomba del motor y desenrosca el rodete del eje del motor (rosca a izquierdas en la mayoría de las unidades de la plataforma Koral — gira en sentido horario para aflojar mirando hacia el extremo del eje). Asienta el rodete nuevo apretando a mano y luego dale un cuarto de vuelta más; apretar en exceso puede agrietar el cubo de Noryl. Vuelve a montar en orden inverso, reba la bomba y comprueba que recupera presión antes de devolver el sistema al servicio.

Por qué importa el Kripsol original

La geometría de los álabes del rodete de Noryl, el diámetro del inserto central y el paso de rosca del eje están ajustados en tolerancia con el cuerpo difusor de la K-FLO. Los rodetes de terceros en esta clase de potencia difieren con frecuencia en el número de álabes o la profundidad del cubo, lo que produce ruido de cavitación o una altura reducida difícil de diagnosticar como un problema de piezas y no del motor o la instalación. Una pieza original de Kripsol devuelve la bomba a su curva hidráulica nominal sin tener que adivinar.