Junta de vedação Kripsol Koral para bombas Epsilon e Koral (RKS 160.A) — vendida individualmente — 500100130002-P1

Junta da placa de vedação Kripsol Koral para bombas Epsilon e Koral (RKS 160.A) — vendida individualmente

Esta é a junta de vedação original OEM da placa de vedação (joint plateau d’étanchéité) para as famílias de bombas Kripsol Epsilon e Koral, fornecida como unidade individual sob a referência RKS 160.A. Assenta entre a placa de vedação da bomba e o corpo da voluta, formando a vedação de face estática que impede a água de contornar a câmara hidráulica e de verter em direção ao lado do motor.

O que esta junta da placa de vedação faz na Koral

A junta da placa de vedação mantém uma barreira estanque na junção entre o corpo da bomba e o conjunto da placa de vedação. Sem uma junta intacta nesta posição, a bomba perde o escorvamento, entra ar no circuito hidráulico e a pressão de saída desce de forma notória. Funciona em conjunto com o empanque mecânico do veio, mas desempenha uma função de vedação distinta e estática — não roda e não substitui o empanque mecânico.

Em que modelos da Koral é compatível

A junta está confirmada como compatível em toda a gama de bombas Kripsol Koral e Epsilon, abrangendo as linhas de modelos KS, KSE e KSV, incluindo as suas variantes EVO e de velocidade variável (VS), bem como as famílias Epsilon, Niger e Mini Kapri, que partilham a mesma arquitetura de corpo de bomba. As referências de origem Kripsol indicam-na como universal entre as várias potências dentro destas linhas — verifique o esquema explodido da sua bomba antes de encomendar, caso esteja fora da família Koral / Epsilon.

Sinais de que precisa de ser substituído

O indicador mais evidente é água a infiltrar-se na junção entre o corpo da bomba e a placa de vedação, particularmente depois de a bomba ter estado a funcionar em temperatura. Pode também notar que a bomba tem dificuldade em manter o escorvamento, com bolhas de ar a regressar à piscina. Inspecione a junta em cada desmontagem sazonal: um perfil achatado, rachado ou endurecido significa que perdeu a sua força de vedação e deve ser substituído antes da remontagem.

Como instalá-lo

Isole a bomba, drene a voluta e remova os parafusos que fixam a placa de vedação ao corpo da bomba. Retire a junta antiga da respetiva ranhura, limpe as faces de contacto de qualquer calcário ou detritos e assente a nova junta seca — não é necessário nem recomendado nenhum vedante. Aperte os parafusos da placa de vedação de forma uniforme, em padrão cruzado, para evitar deformar a junta. Volte a montar, reinicie o escorvamento e verifique se há fugas à pressão de funcionamento antes de colocar a bomba novamente em serviço.