Copertura della ventola del motore della pompa di filtrazione Poolstar Freeflo 0,55/0,75/1,10 kW - R0029

Copertura della ventola del motore della pompa di filtrazione Poolstar Freeflo da 0,55/0,75/1,10 kW

Si tratta della copertura in plastica OEM (shroud) che si monta sulla ventola di raffreddamento esterna situata sul retro del motore della pompa di filtrazione Poolstar Freeflo. Essa convoglia il flusso d’aria lungo l’involucro del motore TEFC (Totally Enclosed Fan Cooled), mantenendo il motore a una temperatura di funzionamento sicura durante i cicli di filtrazione continui. Una singola copertura è compatibile con le varianti di pompa monofase da 0,55 kW, 0,75 kW e 1,10 kW.

Funzione di questa copertura per la ventola nella pompa di filtrazione Freeflo

Il Freeflo utilizza un motore di tipo TEFC, in cui è una ventola esterna — e non il flusso d'aria interno — a raffreddare il corpo del motore. Il coperchio della ventola racchiude la ventola stessa, convogliando l’aria sull’alloggiamento del motore per dissipare il calore e proteggendo le pale rotanti della ventola da detriti provenienti dal bordo piscina, schizzi d’acqua dai tubi flessibili e contatto fisico. Senza un coperchio integro, il flusso d’aria di raffreddamento diventa incontrollato e la ventola stessa è esposta al rischio di danni.

A quali modelli Freeflo è compatibile

Questo coperchio è compatibile con la gamma di pompe di filtrazione Poolstar Freeflo nelle tre potenze monofase indicate: 0,55 kW (0,75 hp), 0,75 kW (1 hp) e 1,10 kW (1,5 hp). Tutte e tre le versioni condividono la stessa configurazione del motore posteriore, pertanto un unico coperchio è compatibile con l’intera gamma. Se non siete sicuri del modello in vostro possesso, verificate la potenza in kW della vostra pompa sull’etichetta con i dati del motore prima di effettuare l’ordine.

Segnali che indicano la necessità di sostituirlo

Ispezionare il coperchio durante la manutenzione della pompa all’inizio di ogni stagione. Un coperchio della ventola incrinato, frantumato o mancante espone le pale della ventola in rotazione — con conseguente rischio di contatto — e permette un flusso d’aria incontrollato che riduce l’efficienza di raffreddamento, accorciando la durata del motore. Potreste inoltre notare che il motore si surriscalda più del solito o vedere frammenti di plastica visibili vicino alla base della pompa in seguito a un urto.

Come installarlo

Prima di iniziare, scollegare la pompa dall’alimentazione elettrica dall’interruttore. Il coperchio è solitamente fissato tramite clip o viti direttamente alla staffa posteriore del motore; rimuovere eventuali viti o clip di fissaggio, estrarre il vecchio coperchio dal lato del motore, allineare quello di ricambio sopra la ventola e rimontare i dispositivi di fissaggio. Non sono necessari attrezzi speciali oltre a un cacciavite e l’operazione richiede meno di 10 minuti su una pompa a freddo.