Pentair - Placa de sellado para bomba UltraFlow NM con kit de sellado - R39004910

Pentair Placa de sellado para bomba UltraFlow NM con kit de sellos

Este es el conjunto OEM de placa portasellos y kit de sellos para la bomba de piscina Pentair UltraFlow NM. La placa portasellos es el soporte intermedio mecanizado que se sitúa entre la brida del motor y el cuerpo húmedo de la bomba, alojando el sello mecánico del eje y proporcionando la frontera crítica entre el lado seco y el lado húmedo que mantiene el agua alejada de los rodamientos del motor.

Qué hace esta placa de sello y kit de sellado en la UltraFlow NM

La placa portasellos se monta directamente sobre la cara del motor, alojando y reteniendo el sello mecánico del eje alrededor del eje de accionamiento del motor. Forma la interfaz estructural y de estanqueidad entre el motor y el cuerpo hidráulico de la bomba. Sin una placa portasellos íntegra y un sello mecánico en condiciones, la bomba perderá agua en la unión entre el motor y el cuerpo húmedo, permitiendo que el agua se filtre a lo largo del eje y destruya los rodamientos del motor. El kit de sellos incluido garantiza que sustituyas los componentes de estanqueidad consumibles al mismo tiempo que la placa, restableciendo la integridad completa de este conjunto en una sola operación de mantenimiento.

Con qué modelos UltraFlow es compatible

Esta pieza está confirmada para la bomba Pentair UltraFlow NM, que también se ha comercializado bajo las marcas American Products y Pac Fab dentro de la familia UltraFlow más amplia. Verifica la etiqueta de modelo de tu bomba antes de hacer el pedido: la variante NM utiliza un patrón de brida de motor específico, y la placa portasellos no es intercambiable con otros submodelos UltraFlow sin cotejar la referencia.

Señales de que hay que cambiarlo

El desencadenante más habitual es una fuga de agua persistente en la unión entre el motor y el cuerpo de la bomba: agua acumulándose justo debajo de la cara del motor y saliendo a lo largo de la zona de la abrazadera de banda. Una placa portasellos deformada o agrietada hace que el sello mecánico se asiente de forma desigual, produciendo una fuga que ninguna limpieza de juntas ni ajuste de la abrazadera podrá solucionar. Si ya estás sustituyendo el motor o el sello del eje, sustituye también la placa portasellos al mismo tiempo: una cara de placa rayada o deformada dañará de inmediato un sello mecánico nuevo.

Cómo instalarlo

Corta la alimentación y despresuriza la bomba antes de empezar. Retira la abrazadera de banda, separa el cuerpo húmedo del motor y extrae las cuatro tuercas y arandelas de seguridad que fijan la placa portasellos a la brida del motor. Retira la placa antigua y extrae a presión el sello mecánico desgastado. Asienta el nuevo sello mecánico en la placa portasellos nueva, asegurándote de que quede totalmente escuadrado en su alojamiento antes de volver a presionar el rodete sobre el eje. Vuelve a montar en orden inverso, alineando la placa portasellos con precisión antes de apretar la abrazadera de banda de manera uniforme para evitar huecos en la unión de la carcasa.

Por qué es importante utilizar productos originales de Pentair

Las caras de contacto de la placa portasellos deben cumplir tolerancias de planitud precisas: una pieza fundida de recambio fuera de especificación se balanceará sobre la brida del motor y causará una fuga inmediata, independientemente de cómo se ajuste la abrazadera. El utillaje original Pentair garantiza que la geometría de las caras, los centros de los orificios de espárragos y el diámetro del alojamiento del sello estén dentro de la tolerancia OEM, de modo que el sello mecánico incluido se asiente y funcione correctamente desde el primer arranque.