Este es el rodete (turbina) original OEM para la versi\u00f3n de 1.00 HP de la bomba de filtraci\u00f3n de piscina Kripsol K-FLO. El rodete es el n\u00facleo hidr\u00e1ulico giratorio de la bomba: acelera el agua desde la entrada, genera presi\u00f3n e impulsa el caudal a trav\u00e9s del circuito de filtraci\u00f3n en el punto de trabajo nominal de 1.00 HP. Sin un rodete en buen estado, la bomba pierde el cebado, reduce el caudal y finalmente no consigue mover el volumen de la piscina.<\/p>\n
El rodete convierte la rotaci\u00f3n del eje del motor en presi\u00f3n hidr\u00e1ulica, aspirando agua de la piscina a trav\u00e9s de la cesta del prefiltro y empuj\u00e1ndola a presi\u00f3n a trav\u00e9s del filtro y de vuelta a los retornos. La K-FLO utiliza un rodete cerrado de Noryl moldeado con un inserto de n\u00facleo de acero inoxidable, una combinaci\u00f3n que le da al componente su resistencia qu\u00edmica y mec\u00e1nica tanto en piscinas cloradas como de agua salada. Un rodete desgastado o agrietado reduce el caudal antes de provocar una aver\u00eda evidente, por lo que la p\u00e9rdida de rendimiento suele ser el primer s\u00edntoma que notar\u00e1s.<\/p>\n
Este rodete es espec\u00edfico de la versi\u00f3n de 1.00 HP (0.75 kW) de la serie de bombas K-FLO \u2014 la plataforma Kripsol \/ Hayward K-FLO comparte su arquitectura hidr\u00e1ulica con la familia Koral KS y KSE, y la K-FLO es la sucesora directa reconocida de esas bombas. La versi\u00f3n de 1.00 HP utiliza conexiones de tuber\u00eda de \u00d8 50 mm; verifica la potencia en HP de tu bomba y el di\u00e1metro de conexi\u00f3n antes de pedir, ya que cada potencia utiliza un rodete de dimensiones distintas.<\/p>\n
Presta atenci\u00f3n a una ca\u00edda sostenida de la presi\u00f3n del filtro (lectura del man\u00f3metro por debajo del rango normal de funcionamiento), una reducci\u00f3n de la velocidad del chorro de retorno, a que la bomba tenga dificultades para cebar tras la puesta en marcha de temporada, o a un ruido de rozamiento o traqueteo procedente de la c\u00e1mara de la voluta \u2014 todo ello apunta a un rodete desgastado en las puntas de los \u00e1labes, agrietado o con el inserto de n\u00facleo de acero inoxidable suelto. El da\u00f1o por cavitaci\u00f3n suele manifestarse como picaduras en las caras de los \u00e1labes.<\/p>\n
Apaga la bomba, a\u00edsla las v\u00e1lvulas del circuito y vac\u00eda el cuerpo de la bomba. Retira la tapa y la cesta del prefiltro, desatornilla el cuerpo de la bomba del motor y desenrosca el rodete del eje del motor (rosca a izquierdas en la mayor\u00eda de las unidades de la plataforma Koral \u2014 gira en sentido horario para aflojar mirando hacia el extremo del eje). Asienta el rodete nuevo apretando a mano y luego dale un cuarto de vuelta m\u00e1s; apretar en exceso puede agrietar el cubo de Noryl. Vuelve a montar en orden inverso, reba la bomba y comprueba que recupera presi\u00f3n antes de devolver el sistema al servicio.<\/p>\n
La geometr\u00eda de los \u00e1labes del rodete de Noryl, el di\u00e1metro del inserto central y el paso de rosca del eje est\u00e1n ajustados en tolerancia con el cuerpo difusor de la K-FLO. Los rodetes de terceros en esta clase de potencia difieren con frecuencia en el n\u00famero de \u00e1labes o la profundidad del cubo, lo que produce ruido de cavitaci\u00f3n o una altura reducida dif\u00edcil de diagnosticar como un problema de piezas y no del motor o la instalaci\u00f3n. Una pieza original de Kripsol devuelve la bomba a su curva hidr\u00e1ulica nominal sin tener que adivinar.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"