Este es el rodete (turbina) original OEM para la bomba Kripsol K-FLO en la versi\u00f3n de 3.00 HP. Se sit\u00faa en el coraz\u00f3n hidr\u00e1ulico de la bomba, girando a gran velocidad para aspirar el agua a trav\u00e9s del cesto del prefiltro e impulsarla a presi\u00f3n hacia el circuito de filtraci\u00f3n. Sin un rodete correctamente adaptado, la bomba no puede dar el caudal ni la altura manom\u00e9trica para la que est\u00e1 dise\u00f1ada.<\/p>\n
El rodete convierte la rotaci\u00f3n del motor en energ\u00eda hidr\u00e1ulica, acelerando el agua de forma centr\u00edfuga desde el ojo de entrada hasta la descarga de la voluta. Para la potencia de 3.00 HP esto exige una turbina de tama\u00f1o y equilibrado espec\u00edficos \u2014 montar un rodete de potencia inferior reduce dr\u00e1sticamente el caudal, mientras que un perfil incorrecto provoca cavitaci\u00f3n y un fallo prematuro del sello. Esta pieza est\u00e1 mecanizada con la geometr\u00eda exacta de \u00e1labes que Kripsol especifica para la etapa hidr\u00e1ulica de 3.00 HP.<\/p>\n
Este rodete est\u00e1 dise\u00f1ado para los modelos de 3.00 HP dentro de la serie de bombas Kripsol K-FLO, que forma parte de la familia m\u00e1s amplia de bombas Koral \/ Mini Kapri. La l\u00ednea K-FLO cubre instalaciones de piscinas residenciales y semicomerciales. Confirma la potencia (HP) de tu bomba en la placa del motor antes de pedir \u2014 el perfil del rodete no es intercambiable entre distintas potencias.<\/p>\n
Un rodete desgastado suele mostrarse como una ca\u00edda constante del caudal con la misma velocidad de la bomba, un aumento del consumo de amperios al forzar el motor m\u00e1s por una hidr\u00e1ulica ineficiente, y un ruido audible de cavitaci\u00f3n \u2014 un traqueteo o chirrido en el cabezal de la bomba. Grietas visibles, picaduras o erosi\u00f3n en las caras de los \u00e1labes confirman que ya tocaba cambiarlo. Si tu K-FLO de 3.00 HP funciona pero mueve bastante menos agua de la que deber\u00eda, revisa el rodete antes de dar por hecho que el motor est\u00e1 fallando.<\/p>\n
A\u00edsla y vac\u00eda la bomba, luego retira la tapa del prefiltro y el cesto para acceder a la voluta. Afloja los tornillos de sujeci\u00f3n de la voluta y s\u00e1cala. El rodete se enrosca o se encaja directamente en el eje del motor \u2014 f\u00edjate en el sentido de giro y en el tipo de rosca antes de retirarlo para montar el nuevo en la orientaci\u00f3n correcta. Aprovecha para revisar el sello del eje y la junta t\u00f3rica; cambiarlos juntos te ahorra un segundo desmontaje. Vuelve a montar todo en orden inverso, coloca las uniones y ceba la bomba antes de volver a arrancarla.<\/p>\n
Los rodetes Kripsol para esta familia de bombas est\u00e1n moldeados en Noryl, un pol\u00edmero t\u00e9cnico reforzado con fibra de vidrio elegido por su resistencia a los productos qu\u00edmicos de piscina, al agua salada y a los ciclos t\u00e9rmicos. Las copias del mercado de recambios en ABS est\u00e1ndar o pl\u00e1stico sin especificar pierden la geometr\u00eda de sus \u00e1labes por hinchaz\u00f3n y desgaste en una sola temporada, reduciendo el caudal y sobrecargando el rodamiento del motor. La pieza original mantiene el equilibrio hidr\u00e1ulico para el que se dise\u00f1\u00f3 el sello del eje del motor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"