Aquest \u00e9s el rodet original de Pentair OEM amb una pot\u00e8ncia nominal de 0,75 kW (1 CV), catalogat com a pe\u00e7a R39005100 en el cat\u00e0leg oficial de recanvis UltraFlow Plus. Muntat sobre l'eix del motor dins de la part humida de la bomba, \u00e9s el component rotatiu responsable d'aspirar l'aigua a trav\u00e9s de la cistella del filtre i de fer-la circular pel circuit de filtraci\u00f3 a un cabal nominal de 18 m\u00b3\/h.<\/p>\n
La turbina converteix el parell del motor directament en cabal hidr\u00e0ulic. Mentre gira, la geometria de les seves paletes accelera l'aigua des de l'entrada de succi\u00f3 i la descarrega sota pressi\u00f3 cap al filtre. Una turbina desgastada o danyada redueix el cabal, allarga els cicles de filtraci\u00f3 i obliga el motor a treballar m\u00e9s intensament \u2014 s\u00edmptomes que normalment apareixen molt abans que la bomba falli completament. Substituir el rodet restaura la bomba a la seva corba de cabal de f\u00e0brica sense haver de tocar el motor ni el cargol.<\/p>\n
R39005100 est\u00e0 confirmat per a tota la gamma UltraFlow i UltraFlow Plus amb una pot\u00e8ncia de 0,75 kW: models P-UFL-101 (monof\u00e0sic) i P-UFL-103 (trif\u00e0sic). Les dades del distribu\u00efdor de recanvis franc\u00e8s tamb\u00e9 fan refer\u00e8ncia creuada als models P-UFL-071, P-UFL-073, P-UFL-151, P-UFL-153, P-UFL-201, P-UFL-203, P-UFL-301 i P-UFL-303. Verifiqueu la placa del model de la vostra bomba abans de fer la comanda \u2014 la turbina de 0,75 kW no \u00e9s intercanviable amb les variants de 0,55 kW (R39005000) o 1,10 kW.<\/p>\n
La reducci\u00f3 de la velocitat de filtraci\u00f3, les lectures persistents de baixa pressi\u00f3 al man\u00f2metre del filtre i la vibraci\u00f3 o el soroll anormal de la part humida de la bomba indiquen desgast de l'impulsor. Els danys per cavitaci\u00f3 \u2014 visibles com a foradets a les cares de les paletes \u2014 i les esquerdes per ingesti\u00f3 de detrits s\u00f3n les avaries f\u00edsiques m\u00e9s comunes. Si observeu qualsevol d'aquests indicis, inspeccioneu alhora el segellat mec\u00e0nic: el desgast per contacte de l'impulsor sovint danya la cara del segellat.<\/p>\n
A\u00eflleu el\u00e8ctricament la bomba i tanqueu les v\u00e0lvules d'aspiraci\u00f3 i de retorn abans d'engegar-la. Traieu la pin\u00e7a de bloqueig d'acer inoxidable, aixequeu el bloc del motor i desenrosqueu el cargol de bloqueig de la turbina (pe\u00e7a Pentair R39009900, venuda per separat) mentre manteniu l'eix imm\u00f2bil. Instal\u00b7leu la nova turbina, apreteu el cargol de bloqueig a m\u00e0 fins a un quart de volta i inspeccioneu el segellat mec\u00e0nic abans de tornar a muntar. El temps total de la feina \u00e9s d'aproximadament 20 minuts amb eines manuals b\u00e0siques.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"